生活中，電動車的身影無處不在，大街小巷不停穿梭，不得不說，電動車的出現(xiàn)給人們的日常生活帶來了諸多的便利，可是便利的背后，也存在著許多安全的隱患。
就拿電動車日常充電來說，大家可能都知道當電動車一旦發(fā)生著火，其燃燒起火且短時間內(nèi)產(chǎn)生的高溫都來得讓人措手不及。那么到底是什么原因造成的充電事故呢？
今天，筆者就帶著大家一起來捉捉引發(fā)電動車充電事故的“真兇”。
01/ “頭號殺手”——過度充電
目前，市面上能夠購買到的電動車，一般分為鉛酸電池和鋰電池兩種，而容易發(fā)生電池爆炸的則是鋰電池電動車。
鋰電池容易拆卸，可攜帶到家中進行充電，在充電時，我們不可能時刻注意充電情況，用戶一般將電源連接好后，就去做其他事情了，有時忙著忙著就忘了，直到用的時候才發(fā)現(xiàn)，電池還在充電中。
還有的用戶，一般都是在臨睡前將電動車電池充上電，等到早上在切斷電源，這些情況很容易造成電池過度充電。
當電池在過度充電的情況下，電池內(nèi)部溫度會隨之升高，而電池的外殼塑體一般采用的是ABS塑料材質，長時間過度充電極容易造成電池鼓脹甚至導致電池爆炸。
常見的充電事故大多也是因為過度充電造成的，所以充電過度被稱為造成充電事故的“頭號殺手”。
02/ “二號殺手”——充電器
平時，我們只管騎車，沒電后，就隨意找一個充電器給電池充上，誰也沒說考慮考慮電池與充電器的感受，本來人家并不匹配，非要硬生生的將其撮合在一起，那誰能愿意，最終一定會“發(fā)脾氣”。
作為電動車電池續(xù)航的重要輸入配件，充電起到的安全作用功不可沒。所以，不匹配的充電器在充電過程中也很可能造成電動車起火。
03/ “三號殺手”——私拉電線
住在一些老舊小區(qū)和老舊單位，由于建成時間較早，沒有電梯，樓下也沒有充電線路，那么，電動車充電怎么辦？
為了方便，大多數(shù)人選擇私拉電線，這對于老小區(qū)來說是相當危險的，因為小區(qū)年頭長，內(nèi)部線路早已老化，而且定時斷電、過載保護、短路保護、漏電保護等功能都是沒有的。
私拉亂接的線路、插線板，極易引起線路超負荷，一塊接線板上同時插上多個充電器，發(fā)熱量就會加大，同樣都會導致火災。
04/ “四號殺手”——改裝電池
有些人，在騎行中，總感覺電動車續(xù)航不夠遠，電池不耐用，于是，憑借自己超強的動手能力，把目標指向了電池。
想要改裝電動車電池首先要改的就是電路，但是你有沒有想過，被你改裝的大電流也要從原本細小的電線通過，此時電路一定會不穩(wěn)定，所以，電動車在充電或者行駛過程中，容易出現(xiàn)短路，從而引發(fā)自燃。
此外，電池內(nèi)部都是一些酸性化學物質，當電動車電池改裝后，接線端子等往往會產(chǎn)生損傷，會導致電纜接線腐蝕加速而斷開，如果此時隨意扣搭導線，產(chǎn)生打火后，就會引燃電瓶充電時內(nèi)部聚集的氫氣，導致爆炸。
說了這么多，是不是以后都不敢給電動車充電啦？不要怕，筆者在教你幾招預防電動車充電事故的有效做法。
要遵循“缺多少電就充多少電”的原則
在日常生活中，充電時間不要超過10小時，不過充也不少充;當電池放電到達70%-80%時，此時最好進行充電，一般夏天充電6-8小時，冬天充電8-10小時就可以了。
其實，一旦發(fā)現(xiàn)充電器上小燈由紅變綠，即表示充電充滿了，這個時候就要盡快拔掉電源，以免造成電池過充。
要遵循“原配”原則
在購買電瓶車的時候，廠家都會配備一個原裝充電器，所以在給電瓶車充電的時候，最好能使用原裝充電器。
不要私自改裝電池、充電器
當電動車出現(xiàn)電池、充電器故障時，最好不要自己去維修，因為我們畢竟不是專業(yè)人員，為了安全，建議大家還是要去購車門店或者專業(yè)的維修點，進行電池、充電器的維修。
不建議在室內(nèi)和樓道充電
想必大家也是逼不得以才在室內(nèi)和樓道充電的，不過安全可不是小事，我們一定要時刻注意起來?，F(xiàn)在，很多小區(qū)的車庫里，都配有電動車的充電點，所以，我們應盡量選擇在車庫內(nèi)充電。
總結：
之所以會造成電動車充電事故，當然避免不了電動車電池的自身因素，其次就是用戶在充電過程中的不良操作。
首先對于用戶來說，我們要養(yǎng)成良好的充電習慣，用原裝充電器進行充電，注意不要過充，在日常使用中，也要勤注意電動車的保養(yǎng)，做到防患于未然。
對于電池廠商來說，他們需要努力研發(fā)出質量可靠，讓消費者用著安心的電池，來為大家的安全保駕護航。
